Die neue ergonomisch gestaltete Fahrerkabine mit ausgezeichneter Sicht trägt zu einer höheren Produktivität bei.

Mit ihrem Dachfenster aus Panzerglas, gewölbten Front- und Heckscheiben und Stahltüren mit gehärtetem Sicherheitsglas sorgt die Fahrerkabine für eine erstklassige Rundumsicht.

Die Kabine bietet mehr Platz im Innenraum und den größten Einstiegsbereich der Branche. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören ein Farbdisplay, auf dem der Fahrer die Leistungsdaten auf Knopfdruck abrufen kann, ein einzigartiger, seitlich verschiebbarer Sitz für mehr Komfort, eine verstellbare Lenksäule, ein Fußpedal sowie ergonomische Bedienelemente.

Die Antriebskomponenten sind so konzipiert, dass sie verlängerte Wartungsintervalle von bis zu 500 Stunden ermöglichen und damit die Gesamtbetriebskosten des Staplers senken.

Der Motor erzeugt dank Common-Rail-Hochdruckkraftstoffeinspritzung und Turboladern mit variabler Turbogeometrie eine hohe Leistung und ein starkes Drehmoment. Dank moderner Steuerungen erbringt der Cummins QSL 9L Motor Spitzenleistungen und ist effizient im Betrieb. Gleichzeitig zeichnet er sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine lange Lebensdauer aus.

Für eine konstant optimale Kühlung verfügt das lastabhängige Kühlsystem über einen hydraulisch angetriebenen Kühlerlüfter, der nur dann Strom zieht, wenn Kühlung erforderlich ist. Durch die bedarfsgesteuerte Kühlung wird die Zusatzlast des neuen Antriebsstrangs reduziert, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.

Die für den Schwerlastcontainerumschlag entwickelte Baureihe verfügt serienmäßig über einen integrierten Spreader, mit dem sich sowohl 20' als auch 40' große ISO- und Binnencontainer handeln lassen.

Der Spreader ist entweder mit einer mechanisch oder mit einer hydraulisch gesteuerten Seitenneigung ausgestattet und verfügt über eine hydraulische Schwenkfunktion, Schwanenhalsträger mit Seitenneigung sowie automatische Twistlock-Funktionen mit vier Pendelverriegelungen für einen problemlosen Containerumschlag.

Der ECO-eLo-Leistungsmodus des Staplers reduziert auf intelligente Weise den Energieverbrauch, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.

Die Ölbad-Lamellenbremsen an der Antriebsachse sind dank der Ölkühlung sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Antriebsachse mit verstärkten Spindeln gewährleistet eine hervorragende Seitenstabilität und hohe Lebensdauer dank robuster Untersetzungen und Zahnräder.

Die breite Schwerlastlenkachse ist mit einem einzelnen doppelt wirkenden Lenkzylinder mit festen Spurstangen ausgerüstet und dadurch extrem wartungsarm.

Für einen einfachen Wartungszugang verfügt das Oberdeck über abnehmbare Aluminiumplatten mit Schnellverschlüssen, sodass der Servicetechniker den Hauptantriebsstrang sowie die Antriebs- und Hydraulikkomponenten leicht erreichen und warten kann. Darüber hinaus erleichtern gut positionierte Schaugläser die täglichen Kontrollen zur Instandhaltung, die dazu beitragen, Stillstandzeiten zu verringern.